三(sān)類CC系列

軸承材(cai)料:
根據軸(zhóu)承工作能(néng)力的主要(yào)準則，制作(zuò)軸承的材(cái)料應該具(ju)有一✉️和老板在公司站着打❌扑克㊙️定的(de)承載能力(lì)、嵌入性、導(dǎo)熱性、低摩(mo)擦系數🍓、表(biao)面💚光滑💞、抗(kang)磨⭐、抗疲勞(lao)和抗腐蝕(shi)。沒有一種(zhǒng)材料能完(wán)全滿足所(suo)有的💘要求(qiú)，這就是在(zai)絕大多數(shù)設計中常(chang)采用折中(zhōng)法的原因(yin)。
下面簡要(yào)介紹幾種(zhǒng)軸承材料(liao)的性能和(he)應用。
軸承(cheng)合金
軸承(chéng)合金(巴氏(shi)合金)被廣(guǎng)泛使用。它(tā)們通常有(you)兩種類型(xing)：錫基軸承(chéng)合金和鉛(qiān)基軸承合(hé)金，它們具(jù)有跑合快(kuai)的特點，很(hen)📱容易将表(biǎo)面變得非(fēi)常平滑，它(ta)們通常作(zuo)為軸承襯(chèn)附在鋼的(de)軸瓦⚽基體(ti)上。巴氏合(he)金軸承具(ju)有很好的(de)适應性，對(dui)于較小的(de)不對中或(huo)存在缺陷(xiàn)的軸具有(yǒu)自動調節(jie)💜的特性。因(yin)為進入到(dao)潤滑⭕劑中(zhōng)的适量灰(hui)☂️塵或外界(jie)雜物能被(bèi)這種軟材(cái)料吸收，防(fáng)止軸出現(xian)膠合破壞(huai)，故這種嵌(qiàn)入性使得(dé)它們成🌏為(wei)好的軸承(cheng)材料。軸頸(jǐng)材料可以(yi)是軟鋼、硬(yìng)鋼或鑄鐵(tiě)。
青銅
青銅(tong)軸承适用(yòng)于軸和軸(zhóu)承對中性(xìng)好的低速(sù)重載的場(chang)合，可由多(duō)種合金成(chéng)分制成以(yǐ)獲得各種(zhong)不同的物(wù)理性能。
鉛(qian)銅
這種軸(zhou)承的承載(zǎi)能力高于(yu)軸承合金(jin)，其适應性(xìng)較差，因此(ci)用于㊙️軸的(de)剛性好且(qie)對中性好(hao)的場合。
鑄(zhù)鐵
鑄鐵軸(zhou)承材料廣(guang)泛應用于(yu)要求不太(tai)嚴格的場(chǎng)合。軸頸的(de)硬度必須(xu)高于軸瓦(wa)的硬度。工(gong)作表面要(yao)用石墨和(he)油的混合(hé)膠質仔細(xì)地加以跑(pao)合。要求軸(zhou)頸與軸承(cheng)之間必須(xu)良好地對(dui)中。
多孔軸(zhóu)承
首先将(jiāng)金屬粉末(mò)進行燒結(jié)，然後将其(qí)浸在油中(zhōng)，就可制作(zuò)🥵出所謂“自(zi)潤滑”或“多(duo)孔”軸承。各(gè)種不同成(chéng)分的青銅(tóng)被廣泛使(shǐ)用在多孔(kǒng)軸承上，而(er)較少使用(yòng)鐵🏃‍♂️。由于多(duo)孔軸承具(jù)有自潤滑(huá)性能，所以(yǐ)❤️它主要用(yòng)于當使用(yòng)一般潤滑(hua)方法時，軸(zhou)承難以或(huò)不可能獲(huò)得🤞可靠潤(run)滑的場合(hé)。
碳和塑料(liào)
在高溫場(chǎng)合，或傳統(tǒng)的潤滑方(fāng)式不能使(shǐ)用時，純碳(tan)軸承可以(yǐ)💋達到滿意(yi)的效果。聚(ju)四氟乙烯(xī)是一種非(fei)常普通的(de)🐆塑料。由它(ta)做成⛷️的軸(zhóu)承具有極(ji)低的摩擦(cā)系數，并且(qiě)用在無油(you)潤滑的場(chǎng)合，它可以(yi)在低速或(huo)⭐間歇擺動(dòng)且重載的(de)工況下工(gōng)作。實驗表(biǎo)明，一些材(cai)🤩料的組合(hé)可以很好(hao)地搭配工(gong)作，而有一(yī)些則不能(néng)。在一起不(bú)能很好搭(da)配工作的(de)材料組合(hé)将會☎️出現(xiàn)過度的磨(mó)損。