滿(man)裝滾子SL1829系(xì)列

軸承自然(ran)磨損的具(ju)體原因主(zhu)要有以下(xià)幾種：
其摩(mo)擦外表上(shàng)的微小峰(feng)谷互相擠(ji)壓，使脆性(xìng)表層逐漸(jian)🌈脫落而磨(mó)損。
①氧化磨(mó)損。軸承相(xiàng)對運動外(wai)表上的微(wēi)小峰谷與(yǔ)空氣中的(de)氧化合成(chéng)而生成與(yu)基體金屬(shǔ)接合不牢(lao)的🔞脆性氧(yang)化物，該氧(yǎng)化物在☎️摩(mo)擦中極易(yi)脫落，發生(sheng)的磨損稱(cheng)為氧化磨(mó)損。
②摩擦生(sheng)熱磨損。當(dāng)軸承在高(gāo)速重負荷(hé)和潤滑不(bú)良的情況(kuang)✉️下工作時(shi)，外表峰谷(gu)處由于摩(mó)擦而産生(sheng)高❄️溫、接觸(chu)點‼️硬度及(ji)耐磨性下(xià)降，甚至發(fā)生粘連、撕(sī)裂現象。這(zhè)種磨損♈稱(cheng)為摩擦生(shēng)熱磨損。
③硬(yìng)粒磨損。如(ru)果軸承作(zuo)相對運動(dong)時，軸承運(yùn)動外表組(zǔ)織不勻，存(cun)⛹🏻‍♀️在硬顆粒(li)，或軸承的(de)運動外表(biao)間落入沙(shā)粒、摩屑、切(qiē)屑🤩等雜質(zhì)，軸承在相(xiàng)對運動中(zhōng)，硬粒或👣雜(zá)質會使軸(zhou)承外表擦(cā)傷甚至形(xing)成溝槽，這(zhè)種磨損稱(chēng)為硬粒🔞磨(mo)損。
④點蝕磨(mo)損。齒輪、軸(zhóu)承等滾動(dong)接觸外表(biǎo)，相對過程(chéng)中周期性(xing)地受到很(hěn)大的接觸(chù)壓力，長時(shi)間作用，金(jīn)屬外表發(fa)生疲勞現(xian)象，使得軸(zhóu)承外表上(shang)發生微小(xiao)裂紋和剝(bāo)蝕，這種磨(mó)損稱🥰為點(dian)蝕磨損。
造(zào)成生鏽或(huo)腐蝕，化學(xue)腐蝕作用(yòng)引起的磨(mó)損。軸承🤩外(wai)表受到酸(suan)☁️、堿、鹽類液(yè)體或有害(hai)氣體的侵(qīn)蝕。加快了(le)磨損過程(cheng)，這種磨損(sǔn)稱為化學(xue)腐蝕作用(yong)引起的磨(mó)損。
金屬的(de)金相組織(zhi)或化學成(chéng)分發生變(biàn)化，使軸承(cheng)外表的耐(nài)磨性、硬度(du)降低，加快(kuài)了磨損過(guo)程。這種磨(mó)損稱為高(gāo)溫🚶‍♀️作用引(yǐn)起的磨損(sǔn)。
由于與水(shuǐ)、酸、堿、鹽等(děng)液體或有(yǒu)害氣體臨(lín)時接觸，腐(fu)蝕損🤟壞：設(she)備上的非(fei)運動軸承(cheng)。造成生鏽(xiu)或被腐蝕(shi)❤️而損壞，稱(chēng)為腐蝕損(sǔn)壞。